海内能源巨头中石化在国家能源战略转型配景下 ，提出成为“中国第一氢能公司”的目的 ，现正在这条路上“狂奔”。经梳剃头现 ，中石化结构氢能有五亨衢径：1）在制氢端推进绿电制氢和工业副产氢；2）结构氢气储运的手艺、管线；3）统筹生长加氢站网络；4）以设子公司、建设合资公司、参股企业等方法深化结构；5）以强强团结方法与多家企业签约战略合作关系 ，探索多领域合作共赢。多管齐下 ，中石化逐步成为海内氢能供应系统中的一支“主力军”。
1、制氢端Ｇ寰缠绿氢/工业副产氢
中石化是中国最大的制品油和石化产品供应商、第二大油气生产商 ，是天下第一大炼油公司、第三大化工公司。这让中石化在生长氢能工业上拥有绝对优势 ，包括在制氢上 ，中石化的化工副产品可以为氢能提供泉源。在结构化工副产氢的同时 ，基于“绿氢”是未来生长偏向 ，中石化也起劲推进绿电制氢。
2、储运端：掌握多项焦点手艺
在氢气储运环节 ，中石化也已掌握多项焦点手艺。2021年头 ，中石化“1.2万吨/年48K大丝束碳纤维”项目正式开工建设 ，这种高强度新型纤维质料应用于氢储运领域 ，将有用提高氢气储运装备的性能 ，从而提高储运历程的清静性 ，还能降低储运本钱。中石化作为上中下游一体化的能源化工公司 ，在气液储运和�；反⒃斯芾矸矫嬉灿凶哦嗄甑母缓衤睦�。中石化已建成3条氢气长输管线 ，其中“巴陵-长岭”氢气运送管线平稳运营6年 ，全长42公里 ，是海内最长氢气长输管线。中石化在氢气储运的手艺、管线等方面的结构为中石化氢能的生长提供了强盛的助力。
3、加氢端：统筹生长加氢站网络
中石化拥有海内最普遍的加油站网络 ，这一自然优势为加氢站的审批和结构带来了极大的便当条件。中石化在发力氢气制储运的同时 ，依附在加油站网络上的自然优势 ，也在推进氢能基础设施建设 ，统筹生长加氢站网络。中石化在去年就已经明确提出 ，未来5年内建成1000座加氢站 ，实现从油品销售企业实现向“油气氢电非”综合能源服务商的转型。在这一目的的指引下 ，自去年以来 ，中石化在天下各地一再投建加氢站。据高工产研氢电研究所（GGII）不完全统计 ，阻止2021年底海内共建成加氢站207座 ，其中2021年加氢站新增数目抵达100座 ，在这百座加氢站中 ，中石化加入投资建成的加氢站凌驾35座。中石化已经成为海内加氢站建设的主要力量。
4、投资公司深入结构全链
中石化通过设子公司、建设合资公司、参股企业等方法深入结构全工业链（如下图）。从以下投资偏向所涉及的领域可以看出：1）中石化充分验展自身的资金优势、手艺资源优势 ，正着力将氢能装备领域纳入营业系统；2）中石化已最先涉足氢能汽车的终端运营 ，打造氢能汽车的运营系统。
5、整合优势扩大“朋侪圈”
中石化依托集团强盛的综合能力 ，很是注重与海内外一流企业的合作来构建氢能“制-储-运-加”一体化供应链。典范合作事例包括：中石化与隆基绿能签署战略合作协议 ，双方会在漫衍式光伏、光伏+绿氢等领域配合开拓清洁能源应用市��；与宝泰隆签署了氢能项目战略合作 ，双方一方面在煤化工蓝氢、车用绿氢等领域开展提纯合作 ，另一方面配合推进黑龙江东部地区加氢站建设；与上海青浦区人民政府围绕氢能、漫衍式光伏等清洁能源开发和相关工业结构开展深入合作；与京东集团在北京签署战略合作协议 ，周全深化恒久合作关系。中石化的“朋侪圈”里尚有长城控股、国电投、美锦能源、东方电气、法液空等海内外头部企业 ，其中与美锦能源将主要在氢能使用领域开展合作 ，包括但不限于制氢、储氢、加氢、氢气运输等环节。中石化在氢能方面结构的深度与广度在业界少见 ，其已经成为海内推进氢能工业生长最起劲的企业之一�？梢运� ，中石化锚定建设“中国第一大氢能公司”的目的正在举行周全的冲刺。3月29日 ，中石化宣布2021年年报显示 ，实现营收2.97万亿元 ，同比增添2.6%；净利润近720亿元 ，同比增添115.2％。随着其在氢能营业上的结构逐步深入 ，氢能有望很快成为中石化主要的业绩增添点。
